Kaip išlaikyti gaisrinį automobilį ?
Ugnies varikliams reikia reguliarios techninės priežiūros, kad išlaikytų normalią būklę. Dažniausiai vairuotojas, palaikantis šį klausimą, yra labai didelis, nes akivaizdu, kad automobilis nėra techninė priežiūra labai greitai, tačiau labai sunku sumokėti už pinigų išlaikymą. Esant normalioms sąlygoms, alyva kas 10 000 km ar per metus beveik tuo pačiu metu, stabdžių alyva kas dvejus metus keičiama, o pavarų alyva turi pakeisti laiką ilgiau. Be šių trijų rūšių alyvos yra pakankamai pastovaus aptarnavimo ridos, kita sankabos alyva, galios krypties alyva, vandens rezervuaras ir tt yra papildomai pakeistos arba prireikus pakeičiamos.
Priežiūros tikslas - patikrinti, ar yra prevencijos tikslas. Be skystų dalykų aukščiau, automobilis yra keletas kietų dalykų keisti, dažniausiai yra uždegimo žvakė ir oro filtras. Apskritai, platinos žvakės užtraukia apie 100 000 km pakeitimo laiką, o oro filtras paprastai pakeičia 40 000 km. Tada yra laiko juostos ir jos tuščiosios eigos grupės, reikia pakeisti tik laiko juostinių transporto priemonių naudojimą, tada nereikia keisti laiko grandinės projektavimo variklio, kuris tikriausiai naudojamas laužui, naudoti. Ir laiko juostos pakeitimas yra brangiausias vienas iš įprastų techninės priežiūros, bet dešimtys milijonų provincijų taip pat negali. Tiesą sakant, reikia viską pakeisti taip mažai, nes realaus tikslo išlaikymas nėra šių atsargų pakeitimas, bet patikrinti, ar transporto priemonė yra nenormali.
Daugelis žmonių klaidingai supranta, kad priežiūra yra naftos. Tačiau iš tiesų naftos pakeitimas niekada nebuvo priežiūros objektas, daugiausia, pavyzdžiui. Didžiausio tikslo išlaikymas yra patikrinti, patikrinti, ar automobilio dalys nėra pažeistos arba jas reikia sureguliuoti, tikrindami, ar veiksmas gali apsaugoti jūsų vairavimo saugumą. Patikrinkite daiktus daugiausia, daugiausia tikrinkite variklį, automobilio kėbulą ir važiuoklės dalį. Atidarykite gaubtą, kad patikrintumėte vandens baką, alyvą, kintamo greičio baką, vairo hidraulinę alyvą, stabdžių alyvą, lietaus vandenį, bateriją, diržą, oro filtrą ir tt, tada patikrinkite valytuvą, valytuvo skalavimo purkštuką, patikrinkite stabdį ir rankiniai stabdžiai, padangos, važiuoklės velenai, amortizatoriai, visų rūšių guminiai padėkliukai su aliejumi, ir atkreipkite dėmesį į tai, ar transporto priemonė yra nenormalios alyvos pabaigoje, ir neįprastų reiškinių įvairovė.
Alyvos ir alyvos filtras - kiekvieno daikto priežiūra pasikeis. Prieš keisdami alyvą, pirmiausia reikia išimti alyvos skalę, patikrinti alyvos suvartojimą ir įprastos klampos lygį, prieš išleidžiant alyvą. Vandens rezervuaro vanduo taip pat atkreipia dėmesį į tai, ar įprastas vanduo, bet taip pat atkreipti dėmesį į tai, ar įprasta vandens spalva. Kai nešvarus rezervuaro vanduo yra purvinas, turi būti atnaujinamas visas vandens rezervuaro vandens ciklas. Transmisinės alyvos paprastai yra patikrinta aliejaus ir spalvos kiekis, variklio vairo alyva yra vienoda. Stabdžių alyva, be to, kas dvejus metus, norint pakeisti išorę, kiekviena techninė priežiūra turėtų patikrinti alyvos kiekį ir spalvą, kai mažesnio aukščio, kai nerekomenduojama jį pridėti, reikia padaryti, kad plėvelę sukeltų dėl susidėvėjimo stabdžių cilindras, kad alyva paimtų aliejų.
Ugnies varikliai su dviejų tipų baterijomis, vienas be vandens, vienas yra tradicinis vandens tipo. Laisvo vandens tipas paprastai priklauso nuo tikrinimo ženklo, tradicinis vandens baterija turės papildyti vandeniu iki pilna vandens lygio. Patikrinkite, ar akumuliatorius dažniausiai patikrinamas naudojant akumuliatoriaus tikrintoją, kai akumuliatoriaus slėgio kritimas per daug, akumuliatoriaus senėjimo atveju reikia pakeisti, baterija paprastai yra dveji metai. Oro filtro branduolys paprastai pakeičia 40 000 km, tačiau kiekviena priežiūra bus tikrinama, kad būtų išvengta žalos, ir aš nežinau. Galiausiai, norint patikrinti išmetamųjų teršalų padėtį, paprastai variklio vardu tai nėra problema.
Paprastai važiuoklės patikrinimas yra sunkiausias, nes nėra viršutinio automobilio, stabdžių jėgos bandymo mašinos ir kitos įrangos. Stabdžių patikrinimas yra svarbiausia stabdymo jėga, bendra transporto priemonė turi būti daugiau nei 80% automobilio svorio. Po to, kai atliekamas patikrinimas, siekiant pagaminti plėvelės storį, kad filmo storis būtų mažesnis nei 2 mm, jis tuoj pat pakeičiamas. Padanga, skirta patikrinti padangų slėgį, nusidėvėjimą, valgymo padangas ir senėjimą. Padanga 1.6 mm bus pakeista iš karto, kai valgant padangas, kad patikrintų padėtį, taip pat reikia pakeisti padangų senėjimą, net jei protektorius yra gilus arba vienodas, nes padanga bus veikiama ultravioletinių spindulių senėjimo procese, nes bus prarasta lankstumas ir sukibimas , Daugiau nei 4 metai. Tada atlikus automobilio važiavimo ir pakabos sistemos patikrinimą, iš esmės patikrinama, ar alyvos antspaudas pažeistas, nesukeliant neįprastos naftos išsiliejimo.
Mingguango Haomiao apsaugos apsaugos technologijos korporacija
Pridėti: Nr.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Faksas: 86-550-8097784
El. Paštas: john@hmvehicle.com
luopeng@mghm.cn
