Paprastai "sunkvežimis" galėtų būti beveik bet kokia transporto priemonė, naudojama ugniagesių tarnyboje, tačiau terminas tapo specializuotas per metus.
Iš pradžių "variklis" buvo skirtas tik "siurbliui", kuris yra svarbus įrankis, leidžiantis į ugnį patekti vandenį. Šiandien "gaisriniai varikliai" yra tos gaisrinės tarnybos automobiliai, kurie siurbluoja vandenį. Terminas "sunkvežimis" yra skirtas kitiems transporto priemonių tipams, paprastai turinčiam vieną ar daugiau kopėčių.
Kadangi gaisriniai varikliai ir gaisriniai automobiliai ugnies vietoje atlieka žymiai skirtingas funkcijas, jie labai skiriasi. Gaisro varikliuose yra žarnos ir vanduo, kad darbuotojai galėtų agresyviai kovoti su ugnimi. Gaisro gesintuvai yra kaip ugniagesio įrankių dėžė - vežančios kopėčios, gelbėjimo įranga ir kitos priemonės, leidžiančios personalui remti gaisrų gesinimo veiklą.
Sąvokos "gaisrinė mašina" ir "gaisrinis variklis" kai kurie žmonės naudoja vienodai. Jie turi panašią reikšmę jų bendram pritaikymui. Tačiau išmeskite "ugnį" ir sutrumpinkite sąlygas sunkvežimiams ir varikliams, o dabar mes kalbame.
Variklis paprastai yra "trikampio derinio" įrenginys, kuris yra kažkur su "siurbliu", "vandens baku" ir kai kuria žarna "senoji mokykla" ("trigubo" trigubo derinio dalis). Šis įrenginys yra pagrindinis "ugnies variklis", kurį mes naudojame matyti. Gaisrininkai turi daugybę žarnų (vadinamų "linijomis"), kurias jie gali traukti ir naudoti. Kai kuriuose varikliuose yra "žarnos ritės" arba dvi su "kieta linija" ant ritės. Tai kieta guma ir nesugriaunama. Ritulys leidžia greitai jį panaudoti be viso traukimo iš ritės. Tai lengva užsisakyti, kai baigsite! Prisiminkite, kad sulankstoma žarna turi būti ištraukta iš lovos, kad ji būtų sėkmingai įkvėpta vandeniu. (Jei tai nebus padaryta, kalkės užkirs kelią vandens tekėjimui - negalėsite gauti drėgmės iš raudonų daiktų.) Kai kuriuose varikliuose taip pat yra tam tikros rūšies "pagrindinio srauto" prietaisas, skirtas išpilstyti didelį kiekį skubėti vandens, jei jiems reikia mirkyti didelį ugnį. Ir jų žarnos lova bus pilna (dažniausiai 2 ½ colio) linijos, kuri leis jiems lanksčiau naudoti variklį. (Jie gali būti naudojami kaip siurblys ir kolektorius.) Taip pat variklyje taip pat bus keletas rankinių kopėčių. Ir jų skyriuose yra daugybė dalykų, kurie palaiko linijų diegimą. Žinoma, riebalų tiekimas pirmosios pagalbos. Įrenginyje tikriausiai yra "gyvenimo" žandikaulis. Kai kuriuose varikliuose bus fiksuotos kopėčios, kurias galima naudoti iš transporto priemonės. Ši kopėčia gali arba neturi būti purkštuko viršuje. Mes gerai? Pažvelkime į sunkvežimį.
Autokrautuvas yra didelis berniukas su fiksuotos kopėčios. Kopėčios dalis gali būti velkama ant sukabinimo įtaiso, arba visas autokrautuvo kūnas gali būti vienas didelis gabalas, todėl niekas neturėtų "vairuoti" nugaros dalyje, kaip sujungtame vienete. Kalbant apie kopėčias, galų gale gali arba neturėsite krepšio, kad ugniagesiai galėtų stovėti. Ir kopėčiose paprastai visada yra antgalio antgalis (arba du), todėl gali būti nustatytas tam tikros rūšies pagrindinis srautas didelis taškas, kad padėtų užgesinti liepsnas. Žinoma, kopėčių nauda gelbėjimo operacijose yra pagrindinė šio didžiojo įrenginio plėtros priežastis. Dažniausiai naudojamos atramos, kurios stabilizuoja krautuvą, kai jis yra nustatytas, kad būtų galima naudoti kopėčias. Šiame įrenginyje bus siurblys tiekti vandenį, kurio reikia ant kopėčių antgalio (-ų). Sunkvežimiuose paprastai nėra tokio vandens rezervuaro kaip variklis. Autokrautuvų skyriai turės papildomą įrangą didelių gaisrų veikimui. Ant šio įrenginio gali būti didelis dujomis varomas pjūklas, skirtas pjaustyti vėdinimo angas ir didelius dūmų išmetimo ventiliatorius. Ei, kas nors juos turi nešti. Komanda neturės visos apkrovos. (Ginkluotų scenų komanda "atlieka visus". Turi daug papildomos medžiagos ir įrangos, skirtos kitiems ekstremaliems veiksmams nuo ugnies palaikymo, kad gelbėjimo operacijos būtų išvalomos.)
Pagrindinis skirtumas tarp sunkvežimio ir variklio paprastai minimas kaip tas, kad sunkvežimis yra didelių kopėčių platforma. Būtent tai daro sunkvežimis. Tai šiek tiek daugiau specializuotos įrangos, nei variklis, kuris paprastai yra pirmasis įrenginys, kuris siunčiamas į sceną. Transporto priemonė bus iššaukta dėl gaisrų struktūros ir kitos veiklos, kai reikalinga papildoma darbo jėga. (Transporto priemonėje esantys priešgaisrininkai gali palaikyti variklio gaisrininkus, net jei pats sunkvežimis nenaudojamas tiesiogiai.) Dirbdamas su variklio kompanija ir sunkvežimių kompanija, skirtumai šiek tiek blogėja, kai danguje raudona, dūmai yra stori ir vanduo plinta.
