Pagrindinė įranga sausųjų miltelių gesintuvų rezervuaras ir sausų miltelių purškimo įtaiso gaisriniai siurbliai ir priešgaisrinė įranga, pagrindinis sausųjų miltelių naudojimas kovai su degiais ir degiais skysčiais. Degiosios dujos, gyva įranga, ugnis, taip pat gali sutaupyti bendrą ugnies medžiagą. Didelio chemikalų gamyklos vamzdynų gaisro atveju ypač svarbus kovos poveikis. Ar naftos chemijos verslo stovi priešgaisriniai varikliai.
Sausi milteliai gaisrinė mašina su transporto priemonės įrankiais ir naudoti
1. Pakeitimo įvado dalis: gaisrinių transporto priemonių suprojektuota konstrukcija, vidinės įrangos rėmo atskyrimo medžiagos yra didelio stiprio aliuminio lydinio profiliai, įvairi įranga įrengta pagrįsta, ir speciali speciali fiksavimo įranga. Dvigubo bendro struktūros, regėjimo, įgulos naudojimo gali užtrukti 6-8 žmonės; gaisriniai varikliai gali būti atliekami kelyje į ugnį, tolimasis atstumas, stiprus gaisras. Neprivalomas atmosferos gaisro siurblys, žemo slėgio gaisrinis siurblys, aukšto ir mažo slėgio gaisrinis siurblys
2. Funkcinis naudojimas: gaisriniai varikliai, dar vadinami ugnimi, gelbsti traukinį. Jį sudaro skysčio bakas, siurblio patalpa, įrangos dėžė, galios ir perdavimo sistema, vamzdynų sistema ir elektros sistema. Tai plačiai naudojama miesto viešojo saugumo ugniagesių, naftos chemijos pramonėje, gamykloje ir gamykloje. Įmonės, miškai, uostai, terminalai ir kiti departamentai gali greitai uždaryti ugnį, kovoti su įvairiais gaisrais, yra ideali priešgaisrinė įranga.
Sausų miltelių gaisrinių variklių priežiūra
Siekiant išlaikyti įprastą būklę, būtina reguliariai prižiūrėti sausų miltelių gaisrinius variklius. Dažniausiai vairuotojas, palaikantis šį klausimą, yra labai didelis, nes akivaizdu, kad automobilis netrukus bus išlaikytas, bet labai sunku sumokėti už pinigų išlaikymą. Esant normalioms sąlygoms, alyva kas 10 000 km ar per metus beveik tokia pati, stabdžių alyva kas dvejus metus keičia, o pavarų alyva turi pakeisti laiką ilgiau. Be šių trijų rūšių alyvos yra pakankamai pastovaus aptarnavimo ridos, kita sankabos alyva, galios krypties alyva, vandens rezervuaras ir tt yra papildomai pakeistos arba prireikus pakeičiamos. Priežiūros tikslas - patikrinti, ar yra prevencijos tikslas. Be skystų dalykų aukščiau, automobilis yra keletas kietų dalykų, kuriuos reikia pakeisti, dažniausiai yra uždegimo žvakė ir oro filtras. Apskritai, platinos žvakės užtraukia apie 100 000 km pakeitimo laiką, o oro filtras paprastai yra 40 000 km pakeitimo laikas. Tada yra laiko juostos ir jos tuščiosios eigos grupės, todėl reikia pakeisti tik laiko juostinių transporto priemonių naudojimą, tada nereikia keisti laiko grandinės projektavimo variklio, kuris greičiausiai naudojamas laužui, naudoti. Ir laiko juostos pakeitimas yra brangiausia viena įprastinės priežiūros, bet dešimtys milijonų provincijų taip pat negali. Tiesą sakant, reikia viską pakeisti taip mažai, nes realaus tikslo išlaikymas nėra šių atsargų pakeitimas, bet patikrinti, ar transporto priemonė yra nenormali.
Daugeliui žmonių klaidinga mintis, kad naftos priežiūra. Bet iš tikrųjų, naftos keitimas niekada nebuvo priežiūros objektas, ne daugiau kaip, pavyzdžiui. Didžiausio tikslo išlaikymas - patikrinti, patikrinti, ar automobilio dalys nėra pažeistos arba jas reikia sureguliuoti, patikrinti, ar veiksmas gali apsaugoti jūsų vairavimo saugumą. Patikrinkite daiktus, daugiausia patikrinkite variklį, automobilio kėbulą ir važiuoklės dalį. Atidarykite gaubtą, kad patikrintumėte vandens bakelį, alyvą, kintamo greičio baką, vairo hidraulinę alyvą, stabdžių alyvą, lietaus vandenį, bateriją, diržą, oro filtrą ir tt, tada patikrinkite valytuvą, valytuvo skalavimo purkštuką, patikrinkite stabdį ir rankiniai stabdžiai, padangos, važiuoklės velenai, amortizatoriai, visų rūšių tepalų sandarinimo pagalvių guminis padas, atkreipkite dėmesį į tai, ar transporto priemonė yra nenormalios alyvos pabaigoje, ir įvairaus neįprasto reiškinio.
Alyvos ir alyvos filtras - kiekvieno daikto priežiūra pasikeis. Prieš keisdami alyvą, pirmiausia reikia išimti alyvos skalę, patikrinti alyvos suvartojimą ir įprastos klampos lygį, prieš išleidžiant alyvą. Vandens rezervuaro vanduo taip pat atkreipia dėmesį į tai, ar įprastas vanduo, bet taip pat atkreipti dėmesį į tai, ar įprasta vandens spalva. Kai talpyklos vanduo netikras purvinas, turi būti atnaujinamas visas vandens rezervuaro vandens ciklas. Transmisinės alyvos paprastai yra patikrinta aliejaus ir spalvos kiekis, variklio vairo alyva yra vienoda. Stabdžių alyva, be to, kas dvejus metus pakeičia lauką, kiekviena techninė priežiūra turėtų patikrinti alyvos kiekį ir spalvą, kai, kai nenorite pridėti, šiek tiek sumažėja aukštis, tai dėl to, kad plėvelė susidarė dėl susidėvėjimo stabdžių cilindras, kad alyva paimtų aliejų.
Gaisro varikliai su dviejų tipų baterijomis, vienas be vandens, vienas yra tradicinis vandens tipas. Laisvo vandens tipas paprastai priklauso nuo tikrinimo ženklo, tradicinis vandens baterija turės įpilti vandens į pilną vandens lygį. Patikrinkite, ar akumuliatorius dažniausiai patikrinamas naudojant akumuliatoriaus tikrintoją, kai akumuliatoriaus slėgio kritimas yra per daug, akumuliatoriaus senėjimo vardu reikia pakeisti, baterija paprastai yra dveji metai. Oro filtro branduolys paprastai pakeičia 40 000 km, tačiau kiekviena priežiūra bus tikrinama, kad būtų išvengta žalos, ir aš nežinau. Galiausiai, norint patikrinti išmetamųjų teršalų padėtį, paprastai variklio vardu tai nėra problema.
Paprastai važiuoklės patikrinimas yra sunkiausias, nes nėra viršutinio automobilio, stabdžių jėgos bandymo mašinos ir kitos įrangos. Stabdžių patikrinimas yra svarbiausia stabdymo jėga, bendra transporto priemonė turi būti daugiau nei 80% automobilio svorio. Po to, kai atliekamas patikrinimas siekiant pagaminti plėvelės storį, kad filmo storis būtų mažesnis nei 2 mm, jis tuoj pat pakeičiamas. Padanga, skirta patikrinti padangų slėgį, nusidėvėjimą, valgymo padangas ir senėjimą. 1.6 mm protektorius bus nedelsiant pakeistas, kai padangas pasieksite, kad patikrintų padėtį, taip pat reikia pakeisti padangų senėjimą, net jei protektorius yra gilus arba vienodas, nes padanga bus veikiama ultravioletinių spindulių, prarandant lankstumą ir sukibimą , Daugiau nei 4 metai. Tada patikrinama automobilio važiavimo ir pakabos sistema, iš esmės patikrinama, ar alyvos antspaudas pažeistas, ar neįprasta alyvos išsiliejimas.
Mingguango Haomiao apsaugos apsaugos technologijos korporacija
Pridėti: Nr.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Faksas: 86-550-8097784
El. Paštas: john@hmvehicle.com
